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万丹省省长哈利姆28日宣布，由于灾情严重，全省已从27日起进入紧急状态，将持续到明年1月9日。在紧急状态期间，搜救工作将一直持续。巽他海峡22日发生海啸，万丹省的板底兰县、西冷县和楠榜省部分海岸地区受灾。印尼气象、气候和地球物理局日前证实，海啸由巽他海峡中的喀拉喀托火山喷发而间接引发，当晚海水涨潮也增加了海啸的破坏力。

那么为什么叫商业保理呢？最为根本的原因是保理业务的底层基础是“凭证”业务。大家都知道应收账款业务，应收账款业务就是基于凭证基础之上开展的。说的通俗一点，就是必须先有记账凭证，根据凭证才能确定是否为应收账款。所以，应收账款的主要原始凭证来自于供应合同（上下游合同）、订货单或者增值税专用发票等。说的直接一点，但凡能够证明是你的应收款的，证明应该收回来钱的证据，都算作应收账款凭证。那么，在资产负债表里，应收账款属于资产类，也就是说，拿人家欠你的钱进行“抵押借款”。

根据这个算法，票面利率重置约在8.8%左右，若是一般的AAA债，收益也还可以多少弥补投资者内心的创伤，可放到海航头上，投资者心里多少还是不爽的，但是也无可奈何，毕竟这个债上海航并没有违约。但海航的做法还是有些不妥的，因为海航曾经在9月21日发布公告称计划于10月21日全额赎回25亿15海南航空MTN001。

吉利汽车在给员工的内部信中表示，“这是兄弟公司在平等的基础上进行的整合”。吉利集团自2010年收购沃尔沃汽车以来，先后与沃尔沃在研发、采购、动力总成、制造等领域进行合作，不仅联合研发了CMA模块化平台架构，实现了平台架构的共享，还联合成立了技术研发中心和领克汽车合资公司。接下来吉利汽车要在中国市场取得更高占有率，并加速全球化发展。沃尔沃汽车要进一步巩固欧美市场地位，进一步加强亚洲及其他市场开发力度，持续改善成本结构。这是两大公司考虑在业务上进行整合的主要原因。

对大部分的保理公司来讲，很受伤。融资渠道收紧，杠杆被限制，未来不挣钱了。三、产业金融还有未来吗从2017年开始，产业金融的概念开始被提及。所谓的产业金融，是产业+金融。有人说，你这不废话么！其实，是先有产业（实业）再衍生出来金融业。从这个角度出发，融资租赁、商业保理都属于产业金融的衍生品。租赁中有一种叫厂商系租赁，举个例子，直租或者回租发掘机的。保理就更直接了，很多大型的物流公司、运输公司、快递公司，都内部建立了相关的“商业保理公司”或者“商业保理部门”。以此来打通上下游的借款融资，或者用保理来满足生态产业链、供应链上的需求。

此前在周二，白宫突发声明对中国征收新关税，中方商务部“火速”回应称这有悖于原本达成的共识，敦促美方按照联合声明精神相向而行。这一来一往的声明令中美贸易局势再度变得紧张。分析人士指出，此前在华盛顿的会谈十分成功，但在新一轮会谈之前美国却突然出此招，这显然会增加中美经贸磋商的不确定性。