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近年来，村里硬化了文化广场，修建了小学和幼儿园，建设了3500米的环境卫生墙，建起了老年人日间照料中心，村容村貌越来越美，但债务也越来越重。裴海说，光打井一项就花了120万元，因为当时立项手续不齐全，费用全部需要村里负担，“全是打借条借来的，民间借贷利息最低在五六厘左右”。修路实际花了20万元，政府补贴不到3万元。仅这两项就欠下了138万元的债务，但村集体经济还在起步阶段，催债催得厉害了，只能借新还旧。

其中，新任广东省退役军人事务厅厅长的陈小山此前担任阳江市委书记、市人大常委会主任，新任广东省应急管理厅厅长的王中丙此前担任现任广东省海洋与渔业厅党组书记、厅长。另外几个新组建的部门中，广东省农业农村厅厅长顾幸伟原任广东省人民政府副秘书长，广东省文化和旅游厅厅长汪一洋原任广东省文化厅党组书记、厅长。

根据规划，预计到2020年末，长三角铁路营业里程将达到1.3万公里，其中高铁5300公里以上。长三角地区将基本建成布局合理、覆盖广泛、高效便捷、功能完善、最具现代化的铁路网和高铁网，运营铁路网将覆盖“三省一市”范围内除舟山市以外所有的地级以上城市。

在放慢脚步的战略中，产品质量将获得更大的提升，这也是泰禾一直以来发展思路的沉淀和延续。在管理和人才队伍方面，泰禾今年以来，通过千人计划等一系列创新举措，夯实了人才资源，为后续发展奠定了更好的内部基础。更大的升级体现在今年以来“泰禾+”战略的迅速落地和不断发展。去年开始，泰禾依托控股股东泰禾投资集团在医疗健康、教育、文化院线等领域的优质资源，推出“泰禾+”战略，致力于开创“中国式美好生活”。“泰禾+”意在让泰禾业主在充分享受高端居住的同时，也可以享受到从好房子到现代生活的全生命周期的配套服务。

所以，对于上市公司大股东三一集团来说，这块业务与其放在自己体内，不如放在上市公司体内，更有利于大股东利益。当然，要是能卖个高价就更好了，反正三一重工不差钱。估值是同行3倍，溢价是否有理？再来看三一汽车金融的估值。本次交易作价39.8亿元，对应三一汽车金融91.43%的股权，相当于公司整体估值为43.5亿元，相比29亿元净资产，溢价率为50%。

另一大合资品牌马自达虽然没有像福特那样呈现断崖式下跌，也在2018年销量下降12%，其看中SUV市场增长，接连导入CX-4及CX-5车型，但产品定位过于相同，导致销量内耗，新SUV车型CX-8发布后销量不及预期，上半年仅销售不足千台。产品单一化严重，产品导入过慢，是长安两大合资品牌的通病，在市场转型的当下，节奏调整慢的企业便难以适应激烈竞争的变化。