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作为汽车界的“老将”，毕福康曾在宝马汽车工作近20年，并一手打造了i8豪华插电式电动车型，被业界誉为“i8之父”。离开宝马后，毕福康曾在拜腾担任董事长，主管拜腾汽车的设计研发等工作。离开拜腾后，毕福康正式加盟FF。据记者了解，毕福康到任后，对FF进行了包括产品交付规划调整、研发及运营成本削减、组织架构调整以及融资策略调整等一系列举措。“目前，FF最重要的工作是聚焦FF 91量产上市，我们要保证在2020年9月底前完成交付。”毕福康在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“目前，FF 91的90%零部件及工装等均已准备就绪，车辆已经达到预量产阶段。”

人口流失问题加剧人才是城市的未来和活力之源，在城市竞争中，人才显得越来越重要。去年全国各大城市展开的一系列人才引进措施引发多方关注，越来越多的城市开始加入到这场抢人大战。但是人口流失严重的东北三省情况如何呢？东北人口流失一直是不争的事实，“东北人口十年内流失了近100万”曾在网上疯传，2016年中国国家发展改革委新闻发言人赵辰昕辟谣，过去五年东北三省人口净迁出约24万人。时隔两年，东北人口流失情况依旧不容乐观。2017年东北三省常住人口均出现减少。

（1）超募资金的使用根据2012年年报，沃森生物使用5亿元超募资金用于受让大安制药55%股份。钱是这么花的呀！（2）获取控制权之后仍然高价收购剩余股权2012年9月12日，沃森生物以高价取得了大安制药55%股份，已经成为了实际控制人。但是第二年，公司又高价以33，691万元收购瑞聚全（法人苏忠海）持有的大安制药35%股权，这次收购从公司利益而言并无合理根据。

估值修复是上涨驱动力笔者认为，红枣价格大幅上涨是由于上市之初，市场对红枣的估值分歧较大所致。我们简单计算下当前的红枣价格，新疆枣树的种植成本在2500元/吨左右（虽然也有种植成本较低的，但是其枣林单产和质量势必较差），亩产平均在800公斤，即产1吨的红枣需要投入种植成本3750元/吨。1吨红枣，能够符合交割的比重大概为60%，这其中在加工过程中还会出现15%的损耗，因此加工1吨符合交割的红枣需要近2吨的红枣，即种植成本在5000元/吨左右。新疆地区的红枣加工企业的加工、包装及装卸的中间费用超过2元/公斤。加上财务成本等，实际的中间成本应该不低于3元/公斤，即加工1吨枣的成本在3000元左右。通过上面的分析，我们认为上市之初红枣的价格接近成本线，因此近期的上涨更多的是对前期不合理价格的一种修复。

（本报慕尼黑6月9日电）责任编辑：李思阳在目前的中国城市格局中，除去北上广深四大一线城市外，还有诸多新势力在崛起。根据第一财经·新一线城市研究所日前发布的《2019城市商业魅力排行榜》，有15座新一线城市位列榜单前十五名，分别为：成都、杭州、重庆、武汉、西安、苏州、天津、南京、长沙、郑州、东莞、青岛、沈阳、宁波和昆明。

对经营者提供商品有欺诈行为，根据《消费者权益保护法》，消费者可要求三倍购买商品价款的额外赔偿；依照《欺诈消费者行为处罚办法》，由市场监督管理部门责令改正，可以根据情节“单处或者并处警告、没收违法所得、处以违法所得一倍以上五倍以下的罚款”，“没有违法所得的处以一万元以下的罚款”，“情节严重的，责令停业整顿、吊销营业执照”。