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外生方面则通过债转股、上市、发行股票等方式增强资本实力，如湖南华菱钢铁集团有限责任公司受益于经营积累、资本公积增加以及子公司市场化债转股，所有者权益显著增长；淮北矿业股份有限公司实现整体资产注入上市公司，融资渠道进一步拓宽；珠海港股份有限公司通过非公开发行股票，进一步增强资本实力。

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“内燃机技术进步远没到终点，汽油机热效率有望增长到60%，柴油机有望增长到80%。传统汽车与新能源汽车将长期并存，业内预计在2035年左右达到市场交汇点。”中国汽车工程学会副秘书长闫建来表示，在传统动力系统依旧占据主力位置的当下，当前混合动力系统、纯电动动力系统、增程式动力系统正不断崛起，汽车动力市场由内燃机动力向多元化动力转变已是大势所趋。

针对“究竟谁会成为中国车用能源终极目标”的争议，闫建来回应，当前，中国汽车产业目标从跟随性发展向引领性发展转变，纯电动汽车是我国汽车产业的目标之一，氢燃料电池同样是目标之一，多元化动力系统并行，找到可持续发展的新动能和新驱动力，从传统能源向新能源转变是确保中国汽车产业可持续发展的必由之路。

中国青年报·中青在线记者 鄢光哲责任编辑：张义凌证券时报记者 童璐A股上市公司数量居于中部省份第一位的安徽，在推动当地资本市场高质量发展上又有新动作。近日，国元证券联合华安证券、安徽省投资集团等发布了《安徽上市公司发展报告》（蓝皮书），揭示安徽上市公司的发展现状与趋势，把脉安徽资本市场。

而另一方面，大量非洲国家在摆脱殖民统治之后发现，殖民者遗留的制度遗产在凝聚国家共识，实现国家独立自主发展方面有着很大弊端，难以实现本国人民的根本福祉。因此，大量非洲国家对殖民者的制度遗产进行了摒弃，转而去探索一条符合本国实际情况的发展道路。